戶外工地泥濘難行、礦山碎石路面易托底、林區(qū)狹小空間轉(zhuǎn)向不便？傳統(tǒng)叉車(chē)難以適配多類(lèi)復(fù)雜工況。近日，青島合眾重工全新一代中鉸接式越野叉車(chē)正式推出，憑借扎實(shí)硬核的整車(chē)配置、穩(wěn)定可靠的承重結(jié)構(gòu)與靈活多變的拓展能力，有效解決戶外多場(chǎng)景搬運(yùn)痛點(diǎn)，成為工程、農(nóng)林、礦山行業(yè)高效作業(yè)核心設(shè)備。

中鉸接高通過(guò)底盤(pán)，爛路陡坡暢行無(wú)阻

這款越野叉車(chē)核心搭載中鉸接車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭配30cm高離地間隙，是應(yīng)對(duì)惡劣路況的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。面對(duì)工地雨后泥濘洼地、礦山碎石陡坡、林場(chǎng)凹凸土路，30cm離地間隙可有效規(guī)避底盤(pán)剮蹭、托底損傷；中鉸接設(shè)計(jì)讓車(chē)身前后段獨(dú)立貼合地面，四輪始終緊貼路面抓地，有效降低陷車(chē)概率。同時(shí)車(chē)身轉(zhuǎn)向靈活，狹小料場(chǎng)、林間窄道均可輕松掉頭，提升戶外轉(zhuǎn)運(yùn)效率，告別普通叉車(chē)戶外通行受限難題。

高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)配置，重載作業(yè)安全耐用

整車(chē)承重核心部件均選用高端工業(yè)鋼材打造，耐用性優(yōu)于常規(guī)車(chē)型。門(mén)架采用萊鋼專(zhuān)用型材制造，萊鋼門(mén)架型鋼強(qiáng)度高、抗彎折、抗疲勞，長(zhǎng)期頻繁升降貨物不易變形，適配長(zhǎng)時(shí)間重載連續(xù)作業(yè)；貨叉采用高錳鋼一體鍛打成型工藝，無(wú)拼接縫隙，耐沖擊、不易彎曲斷裂，搭配錳硅礬材質(zhì)加厚叉托，

分散貨物承重壓力，裝卸砂石、木料、建材等重物時(shí)穩(wěn)定性出色，從鋼材源頭保障整車(chē)使用壽命，減少后期維修更換成本。

多功能屬具拓展，一機(jī)覆蓋全行業(yè)工況

設(shè)備預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)化接口，可按需加裝抱木夾、側(cè)移器、石料斗、鏟斗等多種特殊屬具，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。在建筑工地可轉(zhuǎn)運(yùn)鋼筋水泥，礦山場(chǎng)地裝卸礦石廢料，林區(qū)完成原木抓取轉(zhuǎn)運(yùn)，農(nóng)場(chǎng)、養(yǎng)殖場(chǎng)物料搬運(yùn)同樣適配。一臺(tái)設(shè)備替代多款專(zhuān)用機(jī)械，中小型企業(yè)無(wú)需重復(fù)采購(gòu)多臺(tái)工程機(jī)械，有效壓縮設(shè)備采購(gòu)與場(chǎng)地存放成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。

源頭工廠匠心制造，高性價(jià)比設(shè)備直供

青島合眾重工深耕越野叉車(chē)研發(fā)生產(chǎn)多年，作為本土源頭生產(chǎn)廠家，自主完成車(chē)架焊接、門(mén)架加工、整車(chē)組裝全流程，省去中間商加價(jià)環(huán)節(jié)。整車(chē)嚴(yán)格按照戶外重載工況標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，每臺(tái)設(shè)備出廠前完成爬坡、承重、連續(xù)升降多項(xiàng)實(shí)測(cè)檢驗(yàn)，品控嚴(yán)格。無(wú)論是工程公司、林場(chǎng)合作社還是礦山企業(yè)，均可直接對(duì)接工廠定制適配車(chē)型，以實(shí)在價(jià)格入手耐用、高適配的越野搬運(yùn)叉車(chē)，為戶外生產(chǎn)作業(yè)提供穩(wěn)定可靠的裝備支撐。